立式齿轮减速机（硬齿面 RF‑V1 / KF 立式）核心结构组成
立式最大特点：输出轴竖直向下，输出轴承需要额外承受巨大向下轴向推力，结构比卧式减速机多出推力承载设计。
一、外部总成部件
1、电机输入法兰（B5 法兰）
功能：直连三相电机，动力从水平方向输入减速机
材质：铸铁；标准 IEC 接口
同轴立式 (R)：电机‑减速机同轴；直角立式 (K)：电机水平输入、动力转 90° 向下输出
2、主箱体（机壳）
材质：HT250 灰铸铁 / 球墨铸铁 QT500‑7，整体铸造，上下剖分箱体
作用：所有齿轮、轴承的安装基体；储存润滑油；散热、减震、刚性承重
立式特殊点：箱体下部法兰面承受罐体、搅拌设备全部反作用力
3、输出安装法兰（下端法兰）
整机垂直固定面，螺栓锁在反应釜、搅拌机架顶面
安装方式代号：V1（轴朝下，最常用）、V3（轴朝上倒装）
4、输出轴伸（下端伸出轴）
实心轴 / 空心轴；平键输出；搅拌机型可选夹壳联轴器轴头
竖直向下伸出箱体，直接带动搅拌桨、负载运转
5、附属外部配件
油位镜、透气帽、放油螺塞、吊环螺钉。
二、内部传动核心部件（减速心脏）
1、高速轴（输入齿轮轴）
和电机相连，高速旋转，第一级主动小齿轮
合金钢调质 + 磨齿
2、齿轮副（斜齿轮 / 螺旋锥齿轮）【最核心】
硬齿面斜齿轮：20CrMnTi，渗碳淬火 HRC58‑62，磨齿加工，传动平稳噪音低
级数：单级、两级、三级齿轮依次啮合，逐级降速增扭
K 型直角立式：第一级为螺旋锥齿轮副，把水平动力转向垂直向下
3、低速轴（输出轴总成）
最后一级大齿轮安装在输出轴上，低速大扭矩输出
👉 立式独有重点：输出轴轴承组
卧式减速机只承受径向力；立式搅拌工况输出轴同时承受径向力 + 巨大向下轴向推力
轴承配置方案：
1）重载搅拌款：一对圆锥滚子轴承（上下配对），同时承受径向 + 双向轴向力
2）轻载款：调心滚子轴承 + 推力球轴承专门承担向下推力
三、密封系统（立式漏油防控关键）
立式轴向下，润滑油受重力极易沿轴往下渗漏，密封要求高于卧式：
- 骨架油封（单油封 / 双油封，搅拌标配）
- 挡油环、回油槽（箱体内部，把向下流的油导回油池，防漏油）
- 端盖：高速端端盖、下端输出透盖
四、润滑系统
- 中小机型：飞溅油池润滑，齿轮旋转带起润滑油喷淋轴承
- 大功率重载立式减速机：外置油泵强制循环润滑 + 冷却器，避免下部轴承缺油
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